Многим известна фраза о крысах, бегущих с тонущего корабля, которая не совсем соответствует действительности. Но за это мифологическое предостережение моряки в старину даже были благодарны, хотя оно касалось совсем другого. Крысы, с их чутким чутьем и острым умом, подсказывали морякам о грядущей проблеме затопления, а не тогда, когда корабль уже шел ко дну. С одной стороны, моряки были признательны им за предупреждение, а с другой — не любили за вредительство, особенно учитывая, что они были еще и мстительными грызунами.
Миф: крысы не бегут с тонущего корабля, а покидают его в порту
Родиной крыс считается Восточная Азия. Лишь к V-VI векам они стали известны во многих странах. Постепенно продвигаясь по побережью, за 13 тысяч лет они добрались лишь до Северного Алтая, Забайкалья и Южного Приморья. Но человек помог им ускорить этот процесс. Когда началась морская торговля, для крыс открылся легкий способ передвижения. Благодаря водному транспорту они расселились по всему миру, кроме Антарктиды. С ними связано множество мифов и историй, а самой распространенной считается легенда, что крысы бегут с корабля, который должен затонуть, предупреждая тем самым команду о грядущей гибели.
Дело же обстоит несколько иначе: крысы заселяются или уходят с корабля в порту, а не в открытом море. Они, хоть и являются хорошими пловцами (могут находиться в воде до трех суток и даже удерживать дыхание под водой 3 минуты), но если трагедия случится в открытом море или океане, побег с корабля их не спасет. Поэтому они будут сидеть до последнего вздоха вместе с моряками. Но откуда же тогда появился миф?
Крысы очень хорошо себя чувствовали на кораблях, где был легкий доступ к провизии. Однако они могли отказаться даже от этого и с легкостью покинуть корабль еще в порту. Если такой корабль потом тонул, складывалось впечатление, что крысы покидают его перед затоплением. Правда же состоит в их образе жизни: они в основном обитают в трюмах — той части, которая первой давала течь. Если какая-то стенка износилась, появились небольшие щели, то в трюме повышалась сырость или начинала незаметно просачиваться вода. Крысы уходили, потому что им не нравились сырые условия. Массовому бегству способствовала и другая их черта — коллективное поведение: если побежала одна, то за ней вскоре последует вся стая.
Моряки брали это на заметку, поэтому когда видели, что крысы уходят с корабля, тщательно его осматривали в поисках причины. Они ремонтировали трюм, и это спасало их в плавании. Поэтому исчезновение крыс с корабля настораживало моряков.
Как крысы появились на кораблях
В настоящее время подтверждено, что крыс на планете в два раза больше, чем людей. Приспособившись жить возле построек человека, они обеспечивают себя питанием. На большей части территории России крысы появились не ранее XVII-XVIII века, а теперь занимают всю территорию. В XX веке, впервые появившись в Барнауле, они за первый год обосновались в порту, а на пятый год расселились не только в городе, но и на его окраинах. То есть крысе было достаточно пяти лет, чтобы полностью «захватить» город.
Наличие бытовых отходов и пищевых запасов — главная причина появления крыс. Корабль обладал всем, что им было необходимо для жизни: тепло, уют и корм. Только на кораблях чаще можно было увидеть черных крыс, тогда как в населенных пунктах обитают серые грызуны. Если присутствие крыс на рабочих кораблях не вызывало вопросов, то возникал другой: откуда они появлялись на новых суднах раньше команды? Ходила даже версия, что они прячутся в обшивке, пока корабль не спустят на воду, но истина более банальна. Объяснение было простым: крысы лезли на корабль, как только начинали завозить продукты. Тонкое чутье крыс никогда не подводило. К тому же в старину им легко было пробираться на деревянные суда, потому что высота их никогда не пугала, и они способны забираться на здания до 8 этажа. Швартовые канаты для них служили своеобразным мостиком, по которому они попадали прямиком в трюм. Дальше начиналась другая часть их жизни: они либо вредили команде, либо становились любимцами.
Крысы на кораблях и подводных лодках
Крыса — очень умное животное, не зря ее прозвали «интеллигенцией животных», потому что обхитрить ее можно, но только один раз. Второй раз она на уловку не пойдет и всегда получает то, к чему стремится, а это — съестные припасы. Крысы могут перегрызать даже мягкий металл, если он стоит у них на пути, поэтому прогрызть днище деревянного корабля для них не было проблемой, и они сами могли быть причиной его затопления.
Крыса на корабле кажется объяснимым явлением, которая забиралась на него по канату, якорной цепи, в ящиках или мешках с продуктами. Но подводная лодка кажется не тем пристанищем, где могут обитать грызуны. Однако это только на первый взгляд. Они умудряются заскакивать в открытый люк, пока подводная лодка находится на поверхности. Этому способствует небольшая ее высота над водой и обшитый резиной борт. Учитывая способность крыс хорошо плавать и подпрыгивать почти на метр, это было для них легкой «добычей».
Командам корабля приходилось постоянно соседствовать с крысами, и они их прозвали «белочками». Грызунов можно было найти в любом углу, свернутой вещи, и даже ночью они могли уютно приютиться в руке спящего, потому что она была теплой. Было привычным делом взять свернутую газету, вытрясти из нее крысу и, как ни в чем ни бывало, приступить к чтению. Однако грызуны наносили порой серьезный вред, перегрызая проводку и оставляя технику неуправляемой, что грозило большой бедой. Поэтому когда они сильно наглели или размножались, их приходилось выводить разными способами, чтобы к концу плавания не развести крысиную армию. На них ставили ловушки или проводили дератизацию, однако некоторые выживали. С уважением относились к крысе, которая пережила несколько процессов травления. Одну такую прозвали Белохвосткой, которая выжила после трех процедур. Но крысы — мстительные животные, и если их обижали, то нужно было ждать мести.
История капитана 1 ранга Сергея Апрелева
Первое столкновение с крысами не всегда приятно, но, как говорят матросы, и к этому привыкаешь, а чувство брезгливости исчезает. Вот только к их проказам привыкнуть сложно, что и получилось у молодого лейтенанта, впоследствии испытавшего крысиную месть. Каждому из команды ежедневно выдавали по одной маленькой шоколадке и вобле, но их берегли, чтобы по возвращении порадовать родных. К такому запасу Сергея Апрелева добралась крыса, пока он ходил в увольнение на берег, оставив ровно половину всего, что он насобирал, — 30 штук из 60 шоколадок. Сначала он расстроился, а потом махнул на них рукой, не зная, кого подозревать. Через время он нашел свои шоколадки во время дежурства, услышав шелест фольги. Отодвинув с другими матросами ящики с ЗиПом (запасными приборами), увидели картину: крыса, сидящая на куче шоколадок, на которой сверху еще лежала вобла. У каждой шоколадки был надкушен один край, как будто она их пометила.
Справедливости ради крысе нужно отдать должное: она не забрала весь запас, а только половину. Но об этом тогда не подумали. Шоколадки у крысы забрали, а ночью наступила ее месть: она перегрызла все, до чего дотянулась — корешки у книг, забралась даже в сейф, повредив секретные карты. Это была война крысы с человеком, и, как показывала практика, человек в ней проигрывал. Даже выбрасывая крысу за борт, нельзя было избавиться от нее: она не тонула, при этом быстрее людей возвращалась в родной трюм.
Комментарии (0)