На борту рейса Air China A321 из китайского Ханчжоу в Сеул (Южная Корея) 18 октября 2025 года произошёл инцидент с пауэрбанком, который едва не закончился трагедией. И добавил еще одну фобию в копилочку.
Самолет Air China A321, следовавший из Ханчжоу (Китай) в Инчхон (Южная Корея), набитый пассажирами, набрал высоту 10 км, когда пауэрбанк в ручной клади одного из них самостоятельно решил перегреться и загорелся в багажной полке. Дым мгновенно распространился по салону, вызвав панику: пассажиры нервничали, а экипаж сражался с огнём собственными силами.
Пилоты запросили экстренную посадку в Шанхае — ближайшем аэропорту — и успешно посадили лайнер в аэропорту Пудун через 20 минут после взлёта. Никто не пострадал, но самолёт остался на земле для проверки.
Air China официально подтвердила: "Литиевая батарея в ручной клади спонтанно загорелась в верхней полке". Видео инцидента, снятое пассажирами, разлетелось по сети: оранжевые языки пламени, чёрный дым и суета в салоне.
Самолёт, 8-летний A321 с 20 тысячами часов налёта, вмещает 185 человек — на борту было полно народу. После посадки всех эвакуировали, а устройство изъяли для расследования. Авиакомпания извинилась и пообещала компенсации.
Серия пожаров, вызванных литий-ионными аккумуляторами в портативных зарядных устройствах и смартфонах, потрясла авиационную отрасль в 2025 году, вынудив авиакомпании по всему миру ужесточить правила безопасности. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщает о 593 инцидентах, связанных с литиевыми аккумуляторами на американских самолетах, с 2006 года, из которых 50 произошли только в 2025 году по сентябрь.
В январе 2025-го целый самолет выгорел из-за неисправного пауэрбанка. Emirates и Thai Airways запретили зарядку пауэрбанков на борту с марта и октября 2025-го, а в Азии ввели лимит на ёмкость (до 100 Вт·ч) и требуют держать их в карманах сидений, а не в полках.
Эксперты винят "термический разгон" — когда батарея перегревается из-за дефекта или повреждения. FAA и EASA ужесточили правила: пауэрбанки можно перевозить только в салоне, без зарядки, и с маркировкой. После этого случая Китай и Корея могут ввести новые проверки. Пока расследование продолжается, но главное, что в этот раз все живы.
Комментарии (1)